汽车机械真空泵原理图-真空泵机械原理：气流循环的秘密机制

真空泵是汽车发动机的关键部件，负责为发动机提供真空，用于操作刹车助力器、废气再循环 (EGR) 系统和进气歧管翻板电机等系统。本文将深入探讨汽车机械真空泵的原理图，揭示其气流循环的秘密机制。

机械真空泵的工作原理

机械真空泵使用叶片转子在气缸体内产生真空。以下是其工作原理：

1. 入口和出口

泵体设有两个端口：入口和出口。入口连接到需要抽真空的空间，而出口连接到外部大气。

2. 叶片转子

泵体内部装有一个叶片转子，它在偏心轴上转动。叶片沿转子槽滑动，并在转子与气缸壁之间形成密封。

3. 旋转运动

当转子旋转时，叶片向外扩展，在泵体和转子之间形成密闭腔室。这些腔室随着转子的旋转而移动。

4. 气体吸入

当腔室移动到入口附近时，转子叶片向外扩展，在入口处形成低压区域。这会使气体从入口被吸入腔室中。

5. 气体压缩

随着腔室继续旋转，叶片收缩，压缩腔室内的气体。这会增加气体的压力和温度。

6. 气体排出

当腔室移动到出口附近时，转子叶片再次向外扩展，在出口处形成高压区域。这会将压缩的气体排出腔室，流向外部大气。

气流循环

机械真空泵通过连续旋转叶片转子来循环气流：

1. 入口循环

叶片转子在入口处向外扩展，形成低压区域。这会使气体从需要抽真空的空间吸入泵体。

2. 压缩循环

随着腔室旋转，叶片收缩，压缩腔室内的气体。这会提高气体的压力和温度。

3. 出口循环

当腔室移动到出口附近时，叶片再次向外扩展，形成高压区域。这会将压缩的气体排出泵体，流向外部大气。

4. 连续循环

叶片转子持续旋转，连续进行入口、压缩和出口循环，从而产生并维持真空。

机械真空泵的类型

根据叶片转子的设计，机械真空泵可分为两类：

1. 滑片式真空泵

滑片式真空泵使用滑片在转子槽中滑动。这些滑片被弹簧压在气缸壁上，形成气密密封。

2. 摆线式真空泵

摆线式真空泵使用一个带有摆线形状的转子。摆线与气缸壁接触，形成气密密封。

机械真空泵的应用

机械真空泵广泛应用于汽车行业，包括以下用途：

1. 制动助力器

真空泵为制动助力器提供真空，使驾驶员施加较小的力即可操作制动踏板。

2. 废气再循环系统

真空泵将废气从发动机排气系统抽回进气歧管，以减少氮氧化物 (NOx) 排放。

3. 进气歧管翻板电机

真空泵为进气歧管翻板电机提供真空，控制进气歧管中的气流。

汽车机械真空泵是发动机的重要部件，通过旋转叶片转子来产生和维持真空。它们的作用原理是通过连续的入口、压缩和出口循环，使气体在气缸体内流动。机械真空泵有不同的类型，用于各种汽车应用，例如制动助力器、废气再循环系统和进气歧管翻板电机。了解真空泵的机械原理对于诊断和维修汽车发动机系统至关重要。